Самые распространённые причины:
- Закоксовка геометрии VNT сажей (особенно на 1.6 и 2.0 CRDi)
- Масляное голодание из-за несвоевременной замены масла
- Закисание актуатора wastegate на бензиновых 1.6 T-GDI
- Короткие городские поездки без полноценного прогрева и остывания
- Забитый EGR и сажевый фильтр DPF
Мы не просто ремонтируем турбину, а обязательно устраняем причину её поломки.