Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Porsche в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин porsche
под ваш бюджет в трех вариантах
под ваш бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех моделей porsche
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
01/03
Легковые
Porsche Panamera (970/971)
Porsche 911 (997/991/992)
02/03
Кроссоверы и внедорожники
Porsche Cayenne 958 / 9YA
Porsche Cayenne 955 (1-е пок.)
Porsche Macan (95B)
03/03
Электрические
Porsche Taycan (J1)
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Porsche!
Проблемы бензиновых двигателей (3.0T, 3.8T, 4.8T, 4.0T)
Износ подшипников и масляное голодание при редкой замене масла или перегреве
Трещины и деформация корпуса турбины при критическом перегреве двигателя
Повреждение крыльчатки из-за попадания посторонних предметов (нагар, стружка)
Ошибки по наддуву (P0299 недодув, P0234 передув) — неисправность актуатора вастгейт
Износ вала ротора при большом пробеге
Проблемы дизельных двигателей (3.0 TDI, M57)
Заклинивание изменяемой геометрии VNT из-за сажи и нагара
Износ подшипников при пробеге 250–500+ тыс. км
Неисправности вакуумного актуатора геометрии турбины
Разрушение корпусных деталей из-за длительной работы на масляном голодании
Падение эффективности наддува при загрязнении проточной части
Почему ломаются турбины на Porsche и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Порше — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Чистка и восстановление геометрии турбины без замены (экономия до 40%)
Ремонт и настройка актуаторов вместо полной замены
Устранение причины неисправности, а не только последствий
Точная балансировка турбины на стенде (до 0,1 г/мм)
Использование проверенных комплектующих и ремкомплектов
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Hyundai
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Porsche с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Porsche отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Porsche
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Porsche
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
Основные признаки неисправности турбины на Porsche:
•Потеря тяги и мощности при разгоне — «не едет» выше 2 500–3 000 об/мин
•Свист, вой или металлический скрежет из-под капота при наборе оборотов
•Синий или серый дым из выхлопной трубы — признак сгорания масла в турбине
•Чёрный густой дым при разгоне — недостаточный наддув, богатая смесь
•Повышенный расход масла: масло в патрубках интеркулера или воздухозаборнике
•Ошибки Check Engine по наддуву: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2563 (геометрия)
•Удары или вибрация в области турбокомпрессора
Если совпадают два и более симптома — необходима диагностика на стенде. Не откладывайте: промедление грозит дорогим ремонтом двигателя.
•Потеря тяги и мощности при разгоне — «не едет» выше 2 500–3 000 об/мин
•Свист, вой или металлический скрежет из-под капота при наборе оборотов
•Синий или серый дым из выхлопной трубы — признак сгорания масла в турбине
•Чёрный густой дым при разгоне — недостаточный наддув, богатая смесь
•Повышенный расход масла: масло в патрубках интеркулера или воздухозаборнике
•Ошибки Check Engine по наддуву: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2563 (геометрия)
•Удары или вибрация в области турбокомпрессора
Если совпадают два и более симптома — необходима диагностика на стенде. Не откладывайте: промедление грозит дорогим ремонтом двигателя.
В большинстве случаев ремонт выгоднее. Новая оригинальная турбина для Porsche Cayenne или Macan стоит 80 000–250 000 ₽. Б/у с разборки — риск скрытых дефектов: люфт вала, изношенная геометрия, нагар. Качественно отремонтированная турбина с балансировкой и гарантией 2 года при правильном обслуживании ходит столь же долго.
Крайне не рекомендуем. На дизельных Porsche (3.0 TDI) заклинившая геометрия или разбитые подшипники дают стружку в масло и цилиндры — это капремонт двигателя ценой от 400 000 ₽. На бензиновых (3.0T, 3.8T, 4.8T) масло в камере сгорания вызывает детонацию, перегрев и прогар поршней. При первых симптомах сразу на диагностику.
Обязательно. После ремонта рекомендуем: полную замену масла и фильтра (для Porsche допуск A40), промывку маслоподводящей и сливной магистрали, проверку и чистку интеркулера. На дизелях — регенерацию сажевого фильтра. И главное: прогрев и остывание турбины после каждой поездки с высокой нагрузкой — это кратно продлевает ресурс.
Диагностика — 30–60 минут. Ремонт турбокомпрессора без снятия с автомобиля (чистка геометрии, замена актуатора) — 1 рабочий день. Полный ремонт со снятием, дефектовкой и установкой — 1–2 дня. В 90% случаев автомобиль забирают на следующий день.