Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Porsche Panamera в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Porsche Panamera
на любой бюджет в трех вариантах
на любой бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Porsche Panamera
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
02/03
Двигатель
4.8T V8 M48.70 500/550 л. с.
3.0T V6 EA839 330/440 л. с.
4.0T V8 EA825 550/630/680 л. с.
03/03
турбина
IHI RHF6 (2 шт.)
IHI RHF4 / RHF5 (1–2 шт.)
BorgWarner K04 (2 шт.)
01/03
Поколение / кузов
Panamera 970 Turbo (2009–2016)
Panamera 971 (2016 — н. в.)
Panamera 971 Turbo (2016 — н. в.)
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Porsche Panamera!
Panamera 970 Turbo (4.8T V8 M48.70 — IHI RHF6, две турбины)
Неравномерный износ турбин при работе в паре — V8 4.8T с двумя турбинами IHI RHF6 при выходе из строя одной немедленно перегружает вторую; ремонт обеих обязателен
Неравномерный износ турбин при работе в паре — V8 4.8T с двумя турбинами IHI RHF6 при выходе из строя одной немедленно перегружает вторую; ремонт обеих обязателен
Утечки масла через сальники валов роторов при пробегах от 120 000–150 000 км
Panamera 971 Turbo (4.0T V8 EA825 — BorgWarner K04, две турбины)
Неравномерный износ турбин при работе в паре — V8 4.0T с двумя турбинами BorgWarner K04 при выходе из строя одной немедленно перегружает вторую; диагностика и ремонт обеих обязательны без исключений
Перегрев обеих турбин при длительной динамичной езде и трековых выездах без периода охлаждения — обязательный период охлаждения 5–7 минут после каждой интенсивной сессии
Утечки масла через сальники валов роторов при пробегах от 80 000–100 000 км при нарушении регламента
Почему ломаются турбины на Panamera и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Porsche Panamera — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Диагностика состояния турбин с учётом специфики спортивной и представительской эксплуатации
Замена ремкомплекта IHI RHF4 / RHF5 / RHF6 и BorgWarner K04 с балансировкой ротора на стенде
Восстановление и регулировка актуаторов вастгейт
Консультация по правильному подбору масла Porsche A40 и режиму обслуживания
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Porsche Panamera
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Porsche с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Porsche отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Porsche
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Porsche
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — представительский седан теряет привычную мощность и динамику; на версиях с двумя турбинами — ощутимая асимметрия тяги при неравномерном износе
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000–3 000
- Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания
- Повышенный расход масла без видимых подтёков — от 400–600 мл на 1 000 км при динамичной эксплуатации
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Нестабильный наддув — давление «плавает» при одинаковом положении педали газа
- Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность
- Важно: Panamera — спортивный представительский автомобиль с высокими требованиями к маслу. Масло строго 0W-40 с допуском Porsche A40 — обязательное условие. Все версии с двумя турбинами требуют комплексного ремонта. Мы работаем с турбинами Panamera всех версий и поколений. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
Обязательно. На V8 EA825 обе турбины K04 работают в паре, и при выходе из строя одной вторая немедленно перегружается. Ремонт только одной — прямой путь к повторному обращению через 10 000–15 000 км. Только комплексный ремонт обеих гарантирует результат.
Для всех версий Panamera 970 и 971 — строго 0W-40 с допуском Porsche A40. Это специфический стандарт Porsche, не совпадающий с обычными допусками VW Group. Применение масла без допуска A40 — наиболее частая ошибка при обслуживании по параллельному импорту. Замена не реже 10 000 км при умеренной эксплуатации и не реже 8 000 км при динамичной.
Да. Ремкомплекты для IHI RHF4, RHF5, RHF6 и BorgWarner K04 — в наличии или под заказ с минимальными сроками. Турбины унифицированы с рядом других автомобилей концерна Volkswagen Group — Audi, Bentley, — что обеспечивает доступность запчастей.