Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Диагностика и ремонт турбокомпрессоров для всех моделей Опель
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Опель в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин опель в Москве — быстро, с гарантией 2 года
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех моделей опель
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
01/03
Легковые
Opel Astra
Opel Insignia
Opel Zafira
Opel Corsa
Opel Vectra
Opel Meriva
02/03
Кроссоверы и внедорожники
Opel Mokka
Opel Antara
Opel Crossland
Opel Grandland
Opel Frontera
03/03
Коммерческий транспорт
Opel Combo Cargo
Opel Vivaro
Opel Movano
Opel Arena (старые)
Не нашли свою модель? Укажите её в форме — подберём решение для любого опеля!
ПРОБЛЕМЫ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
(1.4 Turbo, 1.6 SIDI, 1.6 Turbo)
(1.4 Turbo, 1.6 SIDI, 1.6 Turbo)
Износ и люфт актуатора wastegate (электронного или вакуумного)
Ошибки по наддуву (недодув/передув, P0299, P0234)
Перегрев турбины при агрессивной езде или чип-тюнинге без доработки охлаждения
Утечки масла через уплотнения турбокомпрессора
Разрушение или трещины горячей части турбины
Проблемы дизельных Двигателей (1.3, 1.6, 1.7, 2.0 CDTI, Biturbo)
Заклинивание/залипание изменяемой геометрии (VNT)
из-за сажи и нагара
из-за сажи и нагара
Износ подшипников и вала при большом пробеге
Неисправности вакуумного или электронного актуатора
Утечки масла через уплотнения
Падение эффективности турбины из-за загрязнения
Почему ломаются турбины на опель и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Опель — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Чистка и восстановление геометрии турбины без замены (экономия до 40%)
Ремонт и настройка актуаторов вместо полной замены
Устранение причины неисправности, а не только последствий
Точная балансировка турбины на стенде
Использование проверенных комплектующих и ремкомплектов
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров OPEL
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Опель с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Опель отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Опель
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Опель
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
Основные признаки: потеря тяги (машина "не едет" после 2000-2500 об/мин, слабый разгон), свист, вой, гул или скрежет из-под капота, синий/серый или чёрный дым из выхлопа, повышенный расход масла (масло уходит в интеркулер или выхлоп), ошибки по наддуву (P0299 - недодув, P0234 - передув, P2563 - позиция геометрии).
Если совпадает 2–3 симптома - нужна срочная диагностика на стенде.
Если совпадает 2–3 симптома - нужна срочная диагностика на стенде.
В большинстве случаев ремонт выгоднее. Новая оригинальная турбина стоит дорого, б/у с разборки - часто лотерея (может выйти из строя через короткое время). Качественно отремонтированная с балансировкой и гарантией ходит почти как новая при правильном обслуживании.
Крайне не рекомендуется. На дизелях CDTI (1.3/1.6/1.7/2.0) заклинившая геометрия или разбитые подшипники приводят к попаданию металлической стружки в цилиндры - это капремонт двигателя. На бензиновых - перегрев, масло в цилиндрах и потеря мощности. Лучше сразу на диагностику, чтобы не усугубить.
Диагностика - от 40 минут до 2 часов (часто без снятия). Полный ремонт (геометрия, картридж, актуатор) - от нескольких часов до 1–2 дней (в зависимости от необходимости запчастей). В большинстве случаев машину можно забрать в день обращения или на следующий.