Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Kia ProCeed GT в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Kia ProCeed GT
под ваш бюджет в трех вариантах
под ваш бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Kia ProCeed GT
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
03/03
турбина
IHI RHF4
IHI RHF4
01/03
Поколение / кузов
ProCeed GT JD (2013–2018)
ProCeed GT CD (2018 — н. в.)
02/03
Двигатель
1.6T G4FJ 204 л. с.
1.6T G4FJ 204/250 л. с.
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Kia ProCeed GT!
ProCeed GT JD / CD (1.6T G4FJ — IHI RHF4)
Разрушение подшипников при чип-тюнинге без сокращения интервала замены масла — G4FJ в ProCeed GT уже в стоке работает с давлением наддува, близким к пределу возможностей RHF4; тюнинг сверх заводских параметров требует замены масла не реже 5 000 км и только масла с допуском Kia / Hyundai API SN / SP
Повреждение крыльчатки компрессора при установке нештатного фильтра нулевого сопротивления без защитной сетки — популярная доработка на ProCeed GT
Повышенный расход масла при пробегах от 70 000–80 000 км при систематической трековой эксплуатации
Почему ломаются турбины на ProCeed GT и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Kia ProCeed GT — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Замена ремкомплекта IHI RHF4 с балансировкой ротора на стенде
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте
Промывка масляной системы перед установкой отремонтированной турбины
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Kia ProCeed GT
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Kia с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Kia отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Kia
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Kia
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — исчезновение характерного подхвата турбины в верхней части диапазона оборотов, автомобиль разгоняется вяло без привычной агрессии
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 500–3 000
- Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 300–400 мл на 1 000 км при динамичной эксплуатации; при трековой — выше
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Нестабильный наддув — давление наддува «плавает» при одинаковом положении педали газа, что хорошо ощущается при динамичном вождении
- Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность
- Важно: ProCeed GT — спортивный автомобиль, история эксплуатации большинства экземпляров включает агрессивную городскую езду, нередко чип-тюнинг и трековые выезды. При покупке подержанного ProCeed GT диагностика турбины обязательна — предыдущий владелец мог не соблюдать регламент обслуживания при динамичной езде. Мы работаем с турбинами ProCeed GT обоих поколений. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
При трековой эксплуатации ProCeed GT: замена масла после каждого трекового дня без исключений — только масло 0W-40 или 5W-40 с допуском Kia / Hyundai API SN / SP. Обязательный период охлаждения двигателя на холостом ходу не менее 5 минут после каждой трековой сессии. Контроль температуры масла и охлаждающей жидкости во время сессий. После каждых 2–3 трековых выездов — диагностика состояния турбины. При чип-тюнинге — интервал замены масла не реже 5 000 км и обязательное согласование режима при обращении к нам.
Да, существенно. G4FJ в ProCeed GT уже в стоке работает с высоким давлением наддува на турбине RHF4. Чип-тюнинг сверх заводских параметров увеличивает тепловую нагрузку на турбину и ускоряет деградацию масла. При любом тюнинге: интервал замены масла не реже 5 000 км, масло 0W-40 или 5W-40 API SN / SP, обязательный период охлаждения 5 минут после интенсивной езды. Если автомобиль был чипован — обязательно сообщите при обращении, это влияет на диагностику и подбор ремкомплекта.
Обязательно. ProCeed GT — спортивный автомобиль, большинство экземпляров на вторичном рынке имеют историю агрессивной эксплуатации. Предыдущий владелец мог увлекаться треком, чип-тюнингом или просто нарушать регламент обслуживания при динамичной езде. Турбина RHF4 в предаварийном состоянии может не давать явных симптомов при спокойном движении, однако при нагрузке проблема немедленно даёт о себе знать. Диагностика при покупке — обязательный шаг.