Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Volvo xc90 в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин volvo xc90
под ваш бюджет в трех вариантах
под ваш бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей volvo xc90
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
01/03
Поколение / кузов
XC90 II (SPA, 2015–н.в.)
XC90 II (SPA, 2015–н.в.)
XC90 II Recharge T8
XC90 I (P2, 2002–2014)
XC90 I (P2, 2002–2014)
XC90 I (P2, 2002–2014)
02/03
Двигатель
D5 (D4204T23) 235 л.с.
T6 (B6304T4) 320 л.с.
T8 Twin Engine (B4204T36)
D5 (D5244T/T4/T5) 200 л.с.
T6 (B6294T) 272 л.с.
2.5T (B5254T2) 210 л.с.
03/03
Турбина
BorgWarner KP39
BorgWarner K03/K04
2× BorgWarner
Garrett GT2056V
Garrett GT2052LS
Garrett GT1752LS
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любого volvo xc90!
XC90 I с дизелем D5244T
Заклинивание изменяемой геометрии VNT (Garrett GT2056V) из-за сажи и нагара — проявляется рывками при наборе скорости, нестабильным наддувом, ошибкой P2563
Износ подшипников скольжения при пробегах 200 000+ км и несоблюдении интервалов замены масла
Разрушение вакуумного актуатора геометрии — потеря тяги, «недодув» P0299
Утечки масла через входной сальник вала ротора
Засорение маслоподводящей трубки турбины при использовании некачественного масла
XC90 II с двигателем D5 и T6 (SPA-платформа)
Масляное голодание турбины BorgWarner при коротких городских поездках без прогрева
Износ подшипников на бензиновом T6 после агрессивной езды без остывания
Ошибки актуатора вастгейт на T6: P0234 (передув), P0299 (недодув)
Попадание масла в интеркулер и впускной тракт через изношенные уплотнения
Повреждение крыльчатки компрессора при загрязнённом воздушном фильтре
Почему ломаются турбины на volvo xc90 и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Volvo xc90 — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Чистка и восстановление геометрии турбины без замены (экономия до 40%)
Ремонт и настройка актуаторов вместо полной замены
Устранение причины неисправности, а не только последствий
Точная балансировка турбины на стенде (до 0,1 г/мм)
Использование проверенных комплектующих и ремкомплектов
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров volvo xc90
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Volvo с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Volvo отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Volvo
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Volvo
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
Симптомы неисправности турбины XC90 зависят от двигателя:
Дизельный XC90 (D5244T / D5)
Дизельный XC90 (D5244T / D5)
- Рывки и провалы тяги при разгоне от 1 500 до 2 500 об/мин — первый признак залипания VNT
- Потеря мощности — «вата» на педали газа, нет привычного подхвата
- Белый или синий дым из выхлопа при прогреве или после длительной стоянки
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P2563 (положение геометрии), P0101 (расходомер)
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Резкая потеря мощности при разгоне выше 3 000 об/мин
- Свист или вой из-под капота при нажатии на газ
- Ошибки P0234 (передув), P0299 (недодув) — неисправность актуатора вастгейт
- Повышенный расход масла — более 0,5 л на 1 000 км
- Масло в воздушных патрубках и корпусе воздушного фильтра
Ремонт в большинстве случаев выгоднее. Новая оригинальная турбина Garrett GT2056V для XC90 первого поколения стоит 60 000–100 000 ₽, BorgWarner для SPA — 80 000–150 000 ₽. Качественный ремонт с гарантией 2 года обойдётся в 3–5 раз дешевле и при правильном обслуживании прослужит столь же долго.
Нет. На дизельном XC90 заклинившая VNT-геометрия создаёт избыточное давление наддува и может привести к прогару прокладки ГБЦ или детонации. На бензиновом T6 разбитые подшипники турбины гонят металлическую стружку в масло, которая уходит в двигатель. Стоимость ремонта мотора — от 250 000 ₽. При первых симптомах — сразу на диагностику.
Обязательно. Меняем масло и фильтр в рамках нашего стандарта при каждом ремонте турбины. Для Volvo XC90 используйте только масло с допуском VCC RBS0-2AE (аналог 5W-30 ACEA C3). Также промываем маслоподводящую и сливную трубку турбины — это входит в стоимость работ. После ремонта рекомендуем избегать высоких нагрузок первые 500 км.
Диагностика — 30–60 минут, результат сразу. Чистка VNT без снятия турбины — 1 рабочий день, машину можно забрать вечером. Полный ремонт со снятием, дефектовкой, балансировкой и установкой — 1–2 дня.