Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Volvo FL/FE в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин volvo FL/FE
под ваш бюджет в трех вариантах
под ваш бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей volvo FL/FE
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
01/03
Поколение / кузов
FE — D8K / D8F
FE — D7F / D7E
FL — D8K / D8F
FL — D7F / D7E
FL (старые пок.) — D6A / D6B
FL — D4A / D4F
02/03
Двигатель
7,7 л / 280–350 л.с.
6,7 л / 240–340 л.с.
7,7 л / 240–290 л.с.
6,7 л / 240–280 л.с.
5,5 л / 170–250 л.с.
3,6–4,0 л / 135–180 л.с.
03/03
Турбина
BorgWarner S200 / Holset HX35
BorgWarner S200 / Holset HX30
BorgWarner S200 / Holset HX35
Holset HX30 / BorgWarner S200
Garrett TO4B / Holset H1C
Garrett GT25 / Holset H1A
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любого volvo!
Двигатели D7F и D8F/K на FL и FE
Масляное голодание турбины при многократных холодных стартах в течение дня
Ускоренный износ подшипников BorgWarner S200 и Holset HX30/HX35 при работе в режиме постоянных кратковременных нагрузок
Засорение маслоподводящей трубки нагаром — критически ускоряет износ при городском цикле работы
Повреждение крыльчатки компрессора при работе в запылённой среде (строительные площадки, промзоны) без своевременной замены воздушного фильтра
FL старых поколений (D6A, D4A)
Усталостный износ турбин Garrett TO4B и Holset H1C при пробегах свыше 500 000 км
Отсутствие запчастей в свободной продаже — у нас есть склад для турбин этих серий
Почему ломаются турбины на volvo FL/FE и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Volvo FL/FE — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Промывка маслоподводящей трубки турбины при каждом ремонте — обязательный стандарт
Замена ремкомплекта с балансировкой на стенде
Чистка крыльчатки компрессора от нагара и мелкой абразивной пыли
Рекомендации по режиму эксплуатации — как продлить ресурс турбины при городском цикле
Промывка системы охлаждения турбины
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров volvo FL / FE
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Volvo с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Volvo отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Volvo
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Volvo
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
Общие признаки для FL и FE
- Вялый разгон и потеря тяги — грузовик плохо разгоняется под нагрузкой, особенно заметно при трогании с места
- Чёрный дым из выхлопной трубы при разгоне или при нагрузке на гидравлику надстройки
- Сизый или синий дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Свист или посторонний шум из турбины при наборе оборотов
- Рост расхода топлива без изменения условий эксплуатации
- Повышенный расход масла — более 0,5 л на 1 000 км
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Нестабильная работа надстройки (гидравлики мусоровоза, поливальной установки) при работе от ВОМ — снижение мощности двигателя из-за турбины сразу сказывается на производительности надстройки
- Повышенный шум двигателя при работе на холостых — изношенная турбина вносит характерный свистящий или шуршащий призвук
Ремонт выгоднее в 9 из 10 случаев. Новая турбина Holset HX30/HX35 для FL/FE стоит 70 000–140 000 ₽. Ремонт с гарантией 1 год обходится в 4–5 раз дешевле. Для городского грузовика с пробегом 300 000–600 000 км и интенсивным ежедневным графиком это особенно актуально.
Диагностика — 1–2 часа. Замена ремкомплекта с балансировкой — 1 рабочий день. Полный ремонт со снятием и установкой — 1–2 дня. Для техники, работающей по жёсткому расписанию, стараемся организовать ремонт в ночное время или в выходные — уточняйте при записи.
Да. Держим на складе ремкомплекты и картриджи для турбин Garrett TO4B, Holset H1C и H1A, которые сложно найти в свободной продаже. Если грузовик старше 2000 года — уточните наличие при записи по телефону.
Обязательно. Для двигателей D7F и D8F/K — масло с допуском Volvo VDS-3 или VDS-4 (10W-40 ACEA E7/E9). Для старых D6A и D4A — уточняйте допуск у специалиста. После ремонта обязательно промываем маслоподводящую трубку турбины. Главная рекомендация для городского цикла: перед выключением двигателя после нагруженной работы дайте поработать на холостых 3–5 минут — это позволяет турбине остыть и избежать коксования масла в корпусе.