Ремонт турбин Volkswagen Passat
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Volkswagen Passat
в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Volkswagen Passat
под ваш бюджет в трех вариантах

Ремонт турбин для всех двигателей Volkswagen Passat

Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
01/03
Поколение / кузов
Passat B8 (2014–н.в.)
Passat B8 (2014–н.в.)
Passat B8 (2014–н.в.)
Passat B8 (2014–н.в.)
Passat B7 (2010–2014)
Passat B7 (2010–2014)
Passat B7 (2010–2014)
Passat B6 (2005–2010)
Passat B6 (2005–2010)
Passat B5 (1996–2005)
02/03
Двигатель

1.4 TSI (CZDA) 125/150 л.с.

1.8 TSI (CJSA) 180 л.с.
2.0 TSI GLI (CCZA) 200 л.с.
2.0 TDI (DCYA/DFCA) 150/190 л.с.
1.4 TSI (CAXA/CMBA) 122/160 л.с.
1.8 TSI (CDAA) 160 л.с.
2.0 TDI (CFGB/CLLA) 140/170 л.с.
1.4 TSI (CAVD) 122 л.с.
2.0 TSI (AXX/BWA) 200 л.с.
1.8T (AGU/AUM/AWM) 150/180 л.с.
03/03
Турбина
IHI IS20
IHI IS20
IHI IS20/IS38
BorgWarner K03
IHI IS12/IS20
IHI IS20
BorgWarner K03
IHI IS12
BorgWarner K03
K03 / K04
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любого Volkswagen Passat!
Passat B8 и B7 с TSI (1.4, 1.8, 2.0)
Ошибки актуатора вастгейт P0299 и P0234 — наиболее частые обращения по Passat B7 и B8 с пробегом 100 000–150 000 км
Масляное голодание при нарушении интервала замены масла — IHI IS20 чувствителен к качеству и своевременности замены
Утечки масла через сальники вала ротора при пробегах от 150 000 км
На 2.0 TSI B8 с IS38 — повышенный износ при чип-тюнинге
Passat B6 и B5 с дизелями 1.9 TDI и 2.0 TDI
Заклинивание VNT-геометрии Garrett GT1749V — классическая болезнь дизельного Passat при пробегах 200 000–400 000 км
Усталостный износ при больших пробегах
Засорение маслоподводящей трубки при редкой замене масла
Почему ломаются турбины на Volkswagen Passat и как мы это исправляем

Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Volkswagen Passat — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Чистка VNT-геометрии Garrett GT1749V без замены — самая частая операция на дизельных B5 и B6
Чистка крыльчатки от нагара EGR на 2.0 TDI EA288
Замена ремкомплекта IHI IS20 с балансировкой
Ремонт актуатора вастгейт на TSI-версиях
Диагностика и устранение первопричины — не допускаем повторного выхода турбины из строя
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Volkswagen Passat
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
01/03
Диагностика турбокомпрессора
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
02/03
Замена ремкомплекта (все сальники, подшипники) — от 8 500 ₽
Ремонт/замена электронного актуатора — от 4 000 ₽
Замена картриджа (CHRA) — от 13 000 ₽
Чистка и регулировка геометрии переменной производительности — от 3 000 ₽
Восстановление корпуса (заварка трещин) — от 5 000 ₽
03/03
Установка турбокомпрессора
Снятие/установка турбины на Passat — от 6 000 ₽
Промывка интеркулера и воздушных патрубков — 2 500 ₽
Замена масляного и воздушного фильтров — 1 800 ₽
Адаптация турбины через диагностический сканер — бесплатно
Специализируемся на турбинах для Volkswagen с 2010 года

94%

клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Volkswagen отремонтировано за все время

2 года

гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Volkswagen
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Volkswagen
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты