Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Renault Sandero / Sandero Stepway в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Renault Sandero / Sandero Stepway
под ваш бюджет в трех вариантах
под ваш бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Renault Sandero / Sandero Stepway
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
03/03
турбина
Garrett GT1544V
IHI RHF3
IHI RHF4
Garrett GT1544V
01/03
Поколение / кузов
Sandero I (2007–2014)
Sandero II / Stepway II (2014–2022)
Sandero II / Stepway II (2014–2022)
Sandero I / II европейский
02/03
Двигатель
1.5 dCi K9K 68/85/90 л. с.
0.9 TCe H4Bt 90 л. с.
1.3 TCe H5Ht 130/150 л. с.
1.5 dCi K9K 90/110 л. с.
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Renault Sandero / Sandero Stepway!
Sandero I / II (1.5 dCi K9K — Garrett GT1544V)
Закоксовывание лопаток изменяемой геометрии VNT при городском режиме с короткими поездками — дизельный Sandero в городской эксплуатации создаёт идеальные условия для коксования механизма VNT; лопатки фиксируются в одном положении, появляются чёрный дым и потеря тяги
Ошибки P0299 (недодув) и P2263 при пробегах от 80 000–100 000 км при городской эксплуатации
Засорение маслоподводящей трубки при длительных пропусках замены масла или использовании масла без допуска Renault
Sandero II / Stepway II (0.9 TCe H4Bt — IHI RHF3)
На Sandero Stepway увеличенная масса кузова создаёт дополнительную нагрузку на компактный двигатель при разгоне — турбина работает в более жёстком режиме, чем на обычном Sandero с тем же мотором
Засорение маслоподводящей трубки при нарушении интервала замены масла — 0.9 TCe критичен к качеству масла; требуется 5W-30 с допуском Renault RN0700 / RN0710, замена не реже 10 000 км; при городской эксплуатации — не реже 7 000 км
Почему ломаются турбины на Sandero / Sandero Stepway и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Renault Sandero / Sandero Stepway — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Очистка и разработка лопаток изменяемой геометрии VNT на дизельных версиях 1.5 dCi без замены турбины
Замена ремкомплекта Garrett GT1544V и IHI RHF3 / RHF4 с балансировкой ротора на стенде
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Консультация по режиму обслуживания с учётом разницы в нагрузке между Sandero и Stepway
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Renault Sandero / Sandero Stepway
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Renault с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Renault отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Renault
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Renault
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ; на Stepway особенно заметно при полной загрузке пассажиров и на подъёмах
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
- Чёрный дым из выхлопной трубы на дизельных версиях — признак заклинившего механизма VNT
- Синий или сизый дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 250 мл на 1 000 км
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263 (дизельные версии)
- Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность и не реагирует на газ выше определённых оборотов
- Важно: Sandero и Sandero Stepway — одни из самых массовых автомобилей на российском рынке, однако многие владельцы не знают о специфических требованиях к маслу для двигателей TCe. Применение масла без допуска Renault — наиболее частая причина преждевременного выхода из строя турбины на этих автомобилях. Мы работаем с турбинами Sandero и Sandero Stepway всех поколений. При появлении любых симптомов — приезжайте на диагностику.
Sandero Stepway тяжелее обычного Sandero примерно на 50–80 кг из-за усиленной подвески и элементов кузова увеличенного клиренса. При одинаковом двигателе 0.9 TCe или 1.3 TCe турбина Stepway при каждом разгоне испытывает более высокую нагрузку. В сочетании с городским режимом эксплуатации это ускоряет износ компактной турбины RHF3. Владельцам Stepway рекомендуем сокращать интервал замены масла до 7 000 км вместо 10 000 км и избегать интенсивных разгонов на непрогретом двигателе.
В большинстве случаев — нет. Это классический признак заклинившего механизма VNT на турбине Garrett GT1544V. Городской Sandero с короткими поездками создаёт идеальные условия для коксования лопаток. Очистка и разработка механизма VNT решает проблему без замены турбины в сборе — это в несколько раз дешевле и быстрее.
Да. Ремкомплекты для Garrett GT1544V и IHI RHF3, RHF4 — в постоянном наличии. Двигатели K9K, H4Bt и H5Ht применяются на широком модельном ряду Renault, Dacia и Nissan, что обеспечивает стабильные поставки запчастей. Ожидание поставок не требуется.