Ремонт турбин Renault Laguna

Ремонт турбин Renault

Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.

Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины

Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат

Гарантия 2 года на работы и комплектующие

Турбины для Renault Laguna в наличии — не ждём поставок

Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут

Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня

Ремонт турбин Renault Laguna
под ваш бюджет в трех вариантах

Ремонт турбин для всех двигателей Renault Laguna

Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта

03/03

турбина

Garrett GT1749V

Garrett GT1544V

IHI RHF5

Garrett GT1544V

BorgWarner K03

IHI RHF5

Garrett GT2260V (2 шт.)

01/03

Поколение / кузов

Laguna II (2001–2007)

Laguna III (2007–2015)

02/03

Двигатель

1.9 dCi F9Q 100/120 л. с.

1.5 dCi K9K 100 л. с.

2.0T F4Rt 163/170 л. с.

1.5 dCi K9K 110 л. с.

2.0 dCi M9R 130/150/175 л. с.

2.0T F4Rt 170/180 л. с.

3.0 dCi V9X 235 л. с.

Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Renault Laguna!

Laguna II / III (1.5 dCi K9K — Garrett GT1544V)

Закоксовывание лопаток изменяемой геометрии VNT при городском режиме с короткими поездками — дизельная Laguna в корпоративном городском режиме создаёт типичные условия для коксования VNT; лопатки фиксируются в одном положении, появляются чёрный дым и потеря тяги

Ошибки P0299 (недодув) и P2263 при пробегах от 80 000–100 000 км при городской или корпоративной эксплуатации

Коррозия и заклинивание тяги актуатора вастгейт на возрастных Laguna II с пробегами свыше 200 000 км

Laguna III (2.0 dCi M9R — BorgWarner K03)

Закоксовывание механизма VNT при корпоративном городском режиме — двухлитровый дизель M9R в корпоративной Laguna при городских маршрутах накапливает нагар на лопатках; при трассовых перегонах VNT самоочищается, при городской эксплуатации — коксуется

Засорение системы EGR при высоких корпоративных пробегах, создающее дополнительную нагрузку на систему наддува

Почему ломаются турбины на Laguna и как мы это исправляем

Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Renault Laguna — ремонтируем быстро и без лишних замен

Наши решения

Очистка и разработка лопаток изменяемой геометрии VNT на дизельных версиях без замены турбины

Замена ремкомплекта Garrett GT1544V / GT1749V / GT2260V, IHI RHF5 и BorgWarner K03 с балансировкой ротора на стенде

Диагностика и ремонт обеих турбин в комплексе на версии 3.0 dCi V6

Проверка воздушного фильтра, системы EGR и вентиляции картера при каждом обращении

Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Renault Laguna

От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.

01/03

Диагностика турбокомпрессора

Записаться на диагностику

Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)

Выявление поврежденных и изношенных деталей

Диагностика без снятия с двигателя — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

Диагностика снятой турбины — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

02/03

Ремонт турбин

Узнать стоимость ремонта

Замена ремкомплекта (все сальники, подшипники) — от 8 500 ₽

Ремонт/замена электронного актуатора — от 4 000 ₽

Замена картриджа (CHRA) — от 13 000 ₽

Чистка и регулировка геометрии переменной производительности — от 3 000 ₽

Восстановление корпуса (заварка трещин) — от 5 000 ₽

03/03

Установка турбокомпрессора

Рассчитать цену

Снятие/установка турбины на Renault Laguna — от 6 000 ₽

Промывка интеркулера и воздушных патрубков — 2 500 ₽

Замена масляного и воздушного фильтров — 1 800 ₽

Адаптация турбины через диагностический сканер — бесплатно

Специализируемся на турбинах для Renault с 2010 года

94%

клиентов возвращаются к нам при следующих поломках

>1000

турбин на Renault отремонтировано за все время

2 года

гарантия без ограничения пробега

3 ч 20 мин

среднее время ремонта

Собственная база турбин и картриджей для Renault

Оригинальные ремкомплекты от производителей

Сертифицированные специалисты с опытом работы на Renault

Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки

Проверка турбины на стенде после ремонта

Вот что говорят наши клиенты

Турбору на карте Москвы — Яндекс Карты

Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ, автомобиль не тянет при обгоне и на подъёмах
Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
Чёрный дым из выхлопной трубы на дизельных версиях — признак заклинившего механизма VNT
Синий или сизый дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 300 мл на 1 000 км; на версии 3.0 dCi V6 при двух турбинах — выше
Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263 (дизельные версии)
На версии 3.0 dCi с двумя турбинами — нестабильная работа двигателя, ощутимая несимметричность тяги
Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность
Важно: Laguna — корпоративный и семейный автомобиль с высокими годовыми пробегами, история обслуживания многих экземпляров вторичного рынка вызывает вопросы. Флагманская версия 3.0 dCi с двумя турбинами требует комплексного подхода — ремонт только одной турбины без диагностики второй на таком автомобиле нецелесообразен. Мы работаем со всеми версиями Laguna. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.