Ремонт турбин Renault Koleos

Ремонт турбин Renault

Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.

Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины

Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат

Гарантия 2 года на работы и комплектующие

Турбины для Renault Koleos в наличии — не ждём поставок

Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут

Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня

Ремонт турбин Renault Koleos
под ваш бюджет в трех вариантах

Ремонт турбин для всех двигателей Renault Koleos

Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта

03/03

турбина

BorgWarner K03

IHI RHF4

01/03

Поколение / кузов

Koleos I (2008–2016)

Koleos II (2016–2022)

02/03

Двигатель

2.0 dCi M9R 150/175 л. с.

1.6 dCi R9M 130 л. с.

2.0 dCi M9R 175 л. с.

1.3 TCe H5Ht 140/160 л. с.

1.6T M5Mt 163 л. с.

Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Renault Koleos!

Koleos I / II (2.0 dCi M9R — BorgWarner K03)

Закоксовывание лопаток изменяемой геометрии VNT при городском семейном режиме с короткими поездками — 2.0 dCi в тяжёлом кроссовере при городских поездках создаёт типичные условия для коксования VNT; при полной загрузке семьи потеря тяги от заклинившего VNT ощущается особенно остро

Ошибки P0299 (недодув) и P2263 при пробегах от 80 000–120 000 км при смешанной семейной эксплуатации

Засорение маслоподводящей трубки при длительных пропусках замены масла — характерно для возрастных Koleos I с пробегами свыше 150 000 км

Koleos II (1.3 TCe H5Ht — IHI RHF4)

Износ подшипников турбины IHI RHF4 при нарушении интервала замены масла — 1.3 TCe в тяжёлом кроссовере с полным приводом при семейной нагрузке работает под повышенной тепловой нагрузкой по сравнению с более лёгкими автомобилями с тем же двигателем

Засорение маслоподводящей трубки при использовании масла без допуска Renault RN0720 — 1.3 TCe H5Ht требует строго 0W-20 или 5W-30 с допуском Renault RN0720; применение масла RN0700 от предыдущих версий недопустимо

Почему ломаются турбины на Koleos и как мы это исправляем

Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Renault Koleos — ремонтируем быстро и без лишних замен

Наши решения

Очистка и разработка лопаток изменяемой геометрии VNT на дизельных версиях без замены турбины

Замена ремкомплекта BorgWarner K03 и IHI RHF4 с балансировкой ротора на стенде

Восстановление и регулировка актуатора вастгейт с устранением коррозионного заклинивания на возрастных Koleos I

Консультация по режиму обслуживания при постоянной семейной нагрузке и выездах на бездорожье

Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Renault Koleos

От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.

01/03

Диагностика турбокомпрессора

Записаться на диагностику

Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)

Выявление поврежденных и изношенных деталей

Диагностика без снятия с двигателя — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

Диагностика снятой турбины — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

02/03

Ремонт турбин

Узнать стоимость ремонта

Замена ремкомплекта (все сальники, подшипники) — от 8 500 ₽

Ремонт/замена электронного актуатора — от 4 000 ₽

Замена картриджа (CHRA) — от 13 000 ₽

Чистка и регулировка геометрии переменной производительности — от 3 000 ₽

Восстановление корпуса (заварка трещин) — от 5 000 ₽

03/03

Установка турбокомпрессора

Рассчитать цену

Снятие/установка турбины на Renault Koleos— от 6 000 ₽

Промывка интеркулера и воздушных патрубков — 2 500 ₽

Замена масляного и воздушного фильтров — 1 800 ₽

Адаптация турбины через диагностический сканер — бесплатно

Специализируемся на турбинах для Renault с 2010 года

94%

клиентов возвращаются к нам при следующих поломках

>1000

турбин на Renault отремонтировано за все время

2 года

гарантия без ограничения пробега

3 ч 20 мин

среднее время ремонта

Собственная база турбин и картриджей для Renault

Оригинальные ремкомплекты от производителей

Сертифицированные специалисты с опытом работы на Renault

Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки

Проверка турбины на стенде после ремонта

Вот что говорят наши клиенты

Турбору на карте Москвы — Яндекс Карты

Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ; тяжёлый кроссовер заметно теряет динамику при полной загрузке семьи, на подъёмах и при выездах на бездорожье
Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
Чёрный дым из выхлопной трубы на дизельных версиях — признак заклинившего механизма VNT
Синий или сизый дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 300–400 мл на 1 000 км при семейной нагрузке
Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263 (дизельные версии)
Режим аварийной тяги — кроссовер ограничивает мощность, что особенно критично при полной загрузке и движении по бездорожью
Важно: Koleos — тяжёлый семейный кроссовер с постоянной нагрузкой, и симптомы неисправности турбины при полной загрузке нарастают быстрее, чем на более лёгких автомобилях с аналогичными двигателями. Смена поколения принципиально изменила требования к маслу для бензиновых версий. Мы работаем с турбинами Renault Koleos всех поколений. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.