Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Peugeot Boxer в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин PPeugeot Boxer
под ваш бюджет в трех вариантах
под ваш бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Peugeot Boxer
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
03/03
турбина
Garrett GT2052V
Garrett GT2259V
Garrett GT1749V / BorgWarner K03
01/03
Поколение / кузов
Boxer II (2006–2014)
Boxer II (2006–2014)
Boxer III (2014 — н. в.)
02/03
Двигатель
2.2 HDi DW12 100/120/130/150 л. с.
3.0 HDi F1CE 157/180 л. с.
2.0 BlueHDi DW10 110/130/160 л. с.
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Peugeot Boxer!
Boxer II (2.2 HDi DW12 — Garrett GT2052V)
Износ подшипников при нарушении интервала замены масла — для DW12 при постоянной максимальной нагрузке замена не реже 7 000–7 500 км; требуется масло 5W-30 по PSA B71 2312
Коррозия и заклинивание тяги актуатора вастгейт на возрастных Boxer II с пробегами свыше 250 000 км
Утечки масла через сальники вала ротора при пробегах от 200 000–250 000 км
Boxer II (3.0 HDi F1CE — Garrett GT2259V)
Закоксовывание механизма VNT при коммерческом режиме с преимущественно городскими маршрутами — мощный трёхлитровый дизель при городских остановках с максимальной нагрузкой накапливает нагар на лопатках VNT; при работе в режиме рефрижератора длительная работа на холостом ходу ускоряет коксование
Засорение маслоподводящей трубки вследствие многолетних отложений — обязательная замена при каждом ремонте
Почему ломаются турбины на Boxer и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Peugeot Boxer — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Замена ремкомплекта Garrett GT2052V / GT2259V / GT1749V и BorgWarner K03 с балансировкой ротора на стенде
Восстановление и регулировка актуатора вастгейт с устранением коррозионного заклинивания на возрастных Boxer II
Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте
Промывка масляной системы перед установкой отремонтированной турбины
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Peugeot Boxer
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Peugeot с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Peugeot отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Peugeot
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Peugeot
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — резкое снижение динамики, тяжёлый фургон с трудом набирает скорость при максимальной нагрузке и на подъёмах
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 1 500–2 000
- Чёрный дым из выхлопной трубы — характерный признак заклинившего VNT при максимальной нагрузке
- Синий или сизый дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 400–600 мл на 1 000 км при максимальной коммерческой нагрузке
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного тракта
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263
- Режим аварийной тяги — фургон ограничивает мощность, что особенно критично при максимальной загрузке или в режиме рефрижератора
- Важно: Boxer — тяжёлый коммерческий фургон с максимальной нагрузкой на турбину. Простой такого автомобиля означает значительные финансовые потери и срыв коммерческих обязательств. Чёрный дым и потеря тяги в большинстве случаев не требуют замены турбины — достаточно очистки VNT. Boxer унифицирован с Citroën Jumper и Fiat Ducato — широкая база запчастей обеспечивает оперативный ремонт. При первых симптомах — сразу на диагностику.
Рефрижераторный режим создаёт специфическую нагрузку: холодильное оборудование постоянно нагружает двигатель даже при стоянке, что означает длительную работу на холостом ходу. В таком режиме масло не прогревается до рабочей температуры, турбина не получает достаточной смазки, а VNT быстро коксуется. Для рефрижераторного Boxer: замена масла не реже 6 000–7 000 км, профилактическая диагностика турбины каждые 40 000 км, периодический прогон на трассе при 2 500 об/мин для самоочистки VNT.
В большинстве случаев — нет. Чёрный дым с потерей тяги — классический признак заклинившего VNT. Коммерческий Boxer с городскими маршрутами и постоянными остановками создаёт идеальные условия для коксования лопаток. Очистка и разработка VNT решает проблему без замены турбины в сборе — значительно быстрее и дешевле, что критично для минимизации простоя тяжёлого фургона.
Простой Boxer стоит дороже, чем простой лёгкого фургона — срыв грузовых обязательств или остановка маршрута. При обращении сообщите о коммерческом характере использования. Очистка VNT или замена ремкомплекта в большинстве случаев занимает 1 рабочий день. При работе с автопарками возможно согласование приоритетного обслуживания.