Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Mercedes-Benz
CLA в наличии — не ждём поставок
CLA в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Mercedes-Benz CLA
под ваш бюджет в трех вариантах
под ваш бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Mercedes-Benz CLA
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
01/03
Поколение / кузов
CLA II (C118, 2019–н.в.)
CLA II (C118, 2019–н.в.)
CLA II (C118, 2019–н.в.)
CLA I (C117, 2013–2019)
CLA I (C117, 2013–2019)
CLA I (C117, 2013–2019)
02/03
Двигатель
CLA 200/250 (M260) 163/224 л.с.
CLA 45 AMG (M139) 421 л.с.
CLA 180/200d (OM608) 116/150 л.с.
CLA 200/250 (M270) 156/211 л.с.
CLA 45 AMG (M133) 360/381 л.с.
CLA 180/200 CDI (OM651) 109/136 л.с.
03/03
Турбина
BorgWarner K03
BorgWarner EFR twin-scroll
BorgWarner K03
IHI RHF4 / BorgWarner K03
IHI RHF5 high-flow
BorgWarner K03
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любого Mercedes-Benz CLA!
CLA 200/250 с бензиновыми M270 и M260
Масляное голодание подшипников IHI RHF4 и BorgWarner K03 при активной городской езде без прогрева
Ошибки актуатора вастгейт P0299 и P0234 после 80 000–100 000 км активной эксплуатации
Утечки масла через сальники вала при пробегах от 100 000 км
Повреждение крыльчатки при загрязнённом воздушном фильтре
E-Class W212/W213 с дизелями OM651 и OM654
IHI RHF5 на M133 работает при давлении наддува 1,8–2,0 бар — на пределе для четырёхцилиндрового мотора
BorgWarner EFR на M139 (421 л.с.) — при чип-тюнинге Stage 2+ давление превышает 2,2 бар, что критично для стоковых подшипников
Масляное голодание при резких стартах без прогрева — наиболее частая причина преждевременного выхода турбины AMG из строя
Почему ломаются турбины на CLA и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Mercedes-Benz CLA — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Замена ремкомплекта с балансировкой ротора
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Специализированный ремонт IHI RHF5 и BorgWarner EFR для AMG-версий
Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте
Диагностика и устранение первопричины — не допускаем повторного выхода турбины из строя
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Mercedes-Benz CLA
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Mercedes-benz с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Mercedes-Benz отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Mercedes-Benz
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Mercedes-Benz
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
Бензиновый CLA (M270, M260)
- Потеря тяги и динамики — нет привычного подхвата, автомобиль разгоняется вяло
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов
- Синий дым из выхлопа — масло в камере сгорания
- Повышенный расход масла без видимых подтёков
- Ошибки P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Вялый разгон, нет дизельного подхвата на 1 500–2 000 об/мин
- Чёрный дым при резком нажатии на газ
- Масло в патрубках впускного тракта
- Резкое падение мощности при разгоне выше 4 000 об/мин — турбина не держит давление наддува
- Металлический призвук или характерный вой при наборе оборотов выше 3 000
- После трек-дня — проверьте масло в патрубках интеркулера и уровень масла в двигателе
Ремонт выгоднее. BorgWarner K03 для CLA 200 стоит 50 000–85 000 ₽, IHI RHF5 для CLA 45 AMG — 90 000–160 000 ₽. Качественный ремонт с гарантией 2 года — в 3–5 раз дешевле.
Нет. На CLA 45 AMG при высоком давлении наддува промедление с ремонтом означает стружку в двигателе и капремонт M133/M139 от 200 000 ₽. При первых симптомах — сразу на диагностику.
Обязательно. M270/M260 — MB 229.51 (5W-30). M133/M139 AMG — только MB 229.5 (0W-40). OM651/OM608 — MB 228.51 (5W-30 ACEA C3). Промываем маслоподводящую трубку при каждом ремонте.
Да, платформа и двигатели общие. CLA C117 = A-Class W176, CLA C118 = A-Class W177 по силовым агрегатам. Турбины, ремкомплекты и подход к ремонту идентичны. Разница только в стоимости снятия и установки из-за разного расположения агрегатов в моторном отсеке.