Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Hyundai Solaris в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Hyundai Solaris
на любой бюджет в трех вариантах
на любой бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Hyundai Solaris
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
03/03
турбина
BorgWarner K03
IHI IS20
01/03
Поколение / кузов
Solaris II рестайлинг (2020 — н. в.)
Solaris II рестайлинг (2020 — н. в.)
02/03
Двигатель
1.4T G4LD Smartstream 100 л. с.
1.6T G4FJ Smartstream 177 л. с.
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Hyundai Solaris!
Solaris (1.4T G4LD Smartstream — BorgWarner K03)
Засорение маслоподводящей трубки при нарушении интервала замены масла — для G4LD требуется масло 0W-20 или 5W-30 с допуском Hyundai / Kia API SP; при таксомоторной эксплуатации замена не реже 7 000 км
Ошибки актуатора вастгейт P0299 (недодув) и P0234 (передув) при пробегах от 60 000–80 000 км при таксомоторной эксплуатации
Утечки масла через сальники вала ротора при пробегах от 70 000–90 000 км при нарушении регламента
Solaris (1.6T G4FJ Smartstream — IHI IS20)
Износ подшипников турбины IHI IS20 при нарушении интервала замены масла — 1.6T G4FJ при таксомоторной или интенсивной городской эксплуатации требует замены масла не реже 7 000 км; применение масла без допуска Hyundai API SP — наиболее критическая ошибка
Засорение маслоподводящей трубки при использовании масла без нужного допуска — для G4FJ Smartstream требуется 0W-20 с допуском Hyundai / Kia API SP
Утечки масла через сальники вала ротора при пробегах от 80 000–100 000 км
Почему ломаются турбины на Solaris и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Hyundai Solaris — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Замена ремкомплекта BorgWarner K03 и IHI IS20 с балансировкой ротора на стенде
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте
Проверка воздушного фильтра и системы вентиляции картера при каждом обращении
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Hyundai Solaris
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Hyundai с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Hyundai отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Hyundai
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Hyundai
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ; автомобиль «тупит» в городском потоке
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
- Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 200–300 мл на 1 000 км
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность
- Важно: Solaris — один из наиболее распространённых таксомоторных автомобилей в России. Таксомоторная эксплуатация с короткими заказами и длительным ожиданием — максимально тяжёлый режим для компактной турбины. Масло строго 0W-20 API SP и замена не реже 7 000 км при таксомоторной работе — обязательные условия. Мы работаем с турбинами Solaris обеих версий. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
При таксомоторной эксплуатации с суточным пробегом 200–500 км: замена масла не реже 7 000 км — стандартный интервал 10 000–15 000 км при таксомоторном режиме недопустим. Масло строго 0W-20 с допуском API SP. Не глушить двигатель сразу после поездки — холостой ход 1–2 минуты. При ожидании заказа с работающим двигателем масло деградирует без нагрева.
Для обоих турбированных двигателей Solaris (G4LD и G4FJ Smartstream) — 0W-20 с допуском Hyundai / Kia API SP. Применение масла 5W-30 без нужного допуска или масла предыдущего поколения API SN вместо SP — наиболее частая ошибка при обслуживании.
Да. Ремкомплекты для BorgWarner K03 и IHI IS20 — в постоянном наличии. Двигатели G4LD и G4FJ Smartstream применяются на широком модельном ряду Hyundai и Kia, что обеспечивает стабильные поставки.