Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Hyundai Palisade в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Hyundai Palisade
на любой бюджет в трех вариантах
на любой бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Hyundai Palisade
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
02/03
Двигатель
2.2 CRDi D4HB 202 л. с.
2.2T Hybrid G4HM 278 л. с.
03/03
турбина
BorgWarner K03
IHI IS20
01/03
Поколение / кузов
Palisade LX2 (2018–2023)
Palisade LX2 рестайлинг (2023 — н. в.)
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Hyundai Palisade!
Palisade LX2 (2.2 CRDi D4HB — BorgWarner K03)
Износ подшипников при нарушении интервала замены масла — для D4HB требуется 5W-30 с допуском Hyundai API CF / SP; при постоянной нагрузке семи пассажиров замена не реже 8 000 км
Засорение системы EGR при высоких семейных пробегах — Palisade с годовым пробегом 40 000–60 000 км активно накапливает отложения в EGR
Утечки масла через сальники вала ротора при пробегах от 150 000–180 000 км
Palisade LX2 рестайлинг (2.2T Hybrid G4HM — IHI IS20)
Засорение маслоподводящей трубки при нарушении интервала замены масла — для G4HM в гибридном режиме замена не реже 7 000 км; требуется 0W-20 с допуском Hyundai / Kia API SP
Ошибки актуатора вастгейт P0299 и P0234 при пробегах от 70 000–90 000 км при гибридной семейной эксплуатации
Перегрев турбины при буксировке прицепа с полной нагрузкой без периода охлаждения
Почему ломаются турбины на Palisade и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Hyundai Palisade — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Очистка и разработка лопаток VNT на дизельной версии без замены турбины
Замена ремкомплекта BorgWarner K03 и IHI IS20 с балансировкой ротора на стенде
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Проверка воздушного фильтра, системы EGR и вентиляции картера при каждом обращении
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Hyundai Palisade
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Hyundai с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Hyundai отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Hyundai
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Hyundai
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — тяжёлый семиместный кроссовер теряет динамику при полной нагрузке и на подъёмах; при буксировке прицепа ощущается критически
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
- Чёрный дым из выхлопной трубы на дизельной версии — признак заклинившего VNT
- Синий или сизый дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых подтёков — от 400–600 мл на 1 000 км при максимальной семейной нагрузке
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263 (дизельная версия)
- Режим аварийной тяги — кроссовер ограничивает мощность, что критично при семи пассажирах и прицепе
- Важно: Palisade — флагманский семиместный кроссовер с максимальной нагрузкой на турбину в линейке Hyundai. Масло строго по допуску Hyundai для обеих версий — обязательное условие. Гибридная версия требует более частой замены масла. Мы работаем с турбинами Palisade всех версий. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
При постоянной максимальной нагрузке и буксировке прицепа: замена масла не реже 7 500 км для дизельной версии и не реже 7 000 км для гибридной. Паспортный интервал рассчитан на умеренную нагрузку. После каждой длительной поездки с прицепом и нагрузкой — холостой ход 3–5 минут. Профилактическая диагностика турбины каждые 50 000 км.
В большинстве случаев — нет. Это признак заклинившего VNT на BorgWarner K03. Семейный Palisade в городском режиме с постоянной нагрузкой семи пассажиров создаёт идеальные условия для коксования. Очистка VNT решает проблему без замены турбины.
Да. Ремкомплекты для BorgWarner K03 и IHI IS20 — в постоянном наличии. Двигатели D4HB и G4HM применяются на ряде других моделей Hyundai и Kia, что обеспечивает стабильные поставки.