Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Hyundai Elantra в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Hyundai Elantra
на любой бюджет в трех вариантах
на любой бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Hyundai Elantra
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
02/03
Двигатель
1.6T G4FJ 204 л. с.
1.4T G4LD Smartstream 140 л. с.
1.6T G4FJ Smartstream 204 л. с.
2.0T G4KH 276/290 л. с.
03/03
турбина
IHI IS20
BorgWarner K03
IHI IS20
IHI IS20
01/03
Поколение / кузов
Elantra AD (2015–2019)
Elantra CN7 (2020 — н. в.)
Elantra CN7 (2020 — н. в.)
Elantra N CN7 (2021 — н. в.)
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Hyundai Elantra!
Elantra AD / CN7 (1.4T G4LD — BorgWarner K03)
Масляное голодание подшипников турбины BorgWarner K03 при коротких городских поездках и таксомоторном режиме — 1.4T при поездках менее 5 км не успевает прогреться; нагрузка при городском разгоне создаёт периодическое масляное голодание
Ошибки актуатора вастгейт P0299 (недодув) и P0234 (передув) при пробегах от 60 000–80 000 км
Повышенный расход масла при длительной работе на холостом ходу в режиме ожидания
Elantra AD / CN7 (1.6T G4FJ / G4FJ Smartstream — IHI IS20)
Износ подшипников турбины IHI IS20 при нарушении интервала замены масла — 1.6T G4FJ в городском или корпоративном режиме при нарушении регламента ускоренно изнашивает подшипники
Засорение маслоподводящей трубки при использовании масла без допуска Hyundai API SP — для G4FJ Smartstream требуется 0W-20 с допуском API SP
Утечки масла через сальники вала ротора при пробегах от 80 000–100 000 км
Почему ломаются турбины на Elantra и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Hyundai Elantra — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Замена ремкомплекта BorgWarner K03, IHI IS20 и IHI IS38 с балансировкой ротора на стенде
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте
Проверка воздушного фильтра и системы вентиляции картера при каждом обращении
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Hyundai Elantra
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Hyundai с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Hyundai отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Hyundai
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Hyundai
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ; на Elantra N исчезает характерный подхват в верхней части диапазона оборотов
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
- Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 200–300 мл на 1 000 км; на Elantra N при динамичной эксплуатации — выше
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность
- Важно: Elantra охватывает версии от бюджетного городского седана до спортивной N с принципиально разными требованиями к маслу и режиму обслуживания. Для CN7 Smartstream — 0W-20 API SP, для Elantra N — 5W-30 / 5W-40 API SP. Мы работаем с турбинами Elantra всех версий. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
При таксомоторной эксплуатации: замена масла не реже 7 000 км — стандартный интервал 10 000–15 000 км недопустим. Масло 0W-20 API SP для 1.4T и 1.6T Smartstream. Холостой ход 1–2 минуты после каждой поездки перед выключением. При ожидании заказа с работающим двигателем масло деградирует без нагрева.
Период охлаждения на холостом ходу 3–5 минут после каждой интенсивной поездки — обязателен. Замена масла 5W-30 / 5W-40 API SP не реже 7 000 км. При чип-тюнинге — не реже 5 000 км. Диагностика турбины каждые 30 000–40 000 км при систематически динамичном режиме.
Да. Ремкомплекты для BorgWarner K03, IHI IS20 и IS38 — в постоянном наличии. Двигатели G4LD, G4FJ и G4KH применяются на широком модельном ряду Hyundai и Kia, что обеспечивает стабильные поставки для всех версий Elantra.