Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Haval Xiaolong в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Haval Xiaolong
на любой бюджет в трех вариантах
на любой бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Haval Xiaolong
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
03/03
турбина
IHI RHF4
01/03
Поколение / кузов
Xiaolong (2022 — н. в.)
02/03
Двигатель
2.0T GW4C20B 190/204 л. с.
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Haval Xiaolong!
Xiaolong (2.0T GW4C20B — IHI RHF4)
Перегрев турбины при длительной буксировке прицепа в гору без периода охлаждения — рамный пикап с прицепом и грузом в кузове создаёт максимальную нагрузку на двигатель и турбину; обязательный период охлаждения 3–5 минут строго обязателен после каждого длительного подъёма
Ошибки актуатора вастгейт P0299 (недодув) и P0234 (передув) при пробегах от 60 000–80 000 км при интенсивной грузовой эксплуатации
Повышенный расход масла при длительной работе двигателя под максимальной грузовой нагрузкой
Почему ломаются турбины на Xiaolong и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Haval Xiaolong — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Диагностика состояния турбины IHI RHF4 с учётом специфики грузовой, прицепной и бездорожной эксплуатации
Замена ремкомплекта IHI RHF4 с балансировкой ротора на стенде
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Haval Xiaolong
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Haval с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Haval отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Haval
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Haval
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — пикап заметно теряет динамику при нагрузке в кузове, при буксировке прицепа и на подъёмах
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 1 500–2 000
- Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 400–600 мл на 1 000 км при максимальной грузовой нагрузке
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного тракта
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Режим аварийной тяги — пикап ограничивает мощность, что особенно критично при работе с нагрузкой на бездорожье
- Важно: Xiaolong — грузовой пикап с максимальной нагрузкой на турбину в линейке Haval. Масло строго 5W-40 API SP и более частый интервал замены при грузовой эксплуатации — единственный способ сохранить ресурс турбины. Проверка воздушного фильтра каждые 10 000 км при выездах на грунт обязательна. Мы работаем с турбинами Xiaolong. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
При постоянной грузовой эксплуатации с нагрузкой в кузове и буксировкой прицепа: замена масла 5W-40 API SP не реже 6 000–7 000 км — стандартный интервал рассчитан на умеренную эксплуатацию, а не на постоянную грузовую нагрузку. Проверка воздушного фильтра каждые 10 000 км при выездах на грунт. Обязательный период охлаждения 3–5 минут после каждого длительного подъёма с нагрузкой или буксировки прицепа перед выключением двигателя.
При первом обслуживании после ввоза из Китая: немедленная замена масла на 5W-40 с допуском API SP независимо от заявленного пробега и состояния масла. Китайское масло нередко не соответствует требованиям для эксплуатации в российских условиях с нагрузкой. Проверка воздушного фильтра при первом обслуживании обязательна.
Да. Ремкомплекты для IHI RHF4 — в постоянном наличии. Турбина RHF4 с двигателем GW4C20B применяется на Haval H5 II, Dargo, Big Dog, F7 2.0T и ряде других моделей Great Wall Motor Group, что обеспечивает широкую базу запчастей и стабильные поставки.