Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Haval H6 в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Haval H6
на любой бюджет в трех вариантах
на любой бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Haval H6
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
03/03
турбина
BorgWarner K03
BorgWarner K03
IHI RHF4
01/03
Поколение / кузов
H6 III (2021 — н. в.)
H6 III DHT (2021 — н. в.)
H6 III (2021 — н. в.)
02/03
Двигатель
1.5T GW4B15A 150/169 л. с.
1.5T GW4B15A HEV 110 л. с.
2.0T GW4C20B 204 л. с.
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Haval H6!
H6 III (1.5T GW4B15A — BorgWarner K03)
Повышенная нагрузка на турбину при постоянном движении с полной семейной загрузкой — H6 с семьёй и полным багажником создаёт нагрузку, превышающую расчётную для умеренной эксплуатации
Повышенный расход масла при длительной работе двигателя на холостом ходу в пробках
Повышенный расход масла при длительной работе двигателя на холостом ходу в пробках
H6 III (2.0T GW4C20B — IHI RHF4)
Износ подшипников турбины IHI RHF4 при нарушении интервала замены масла — 2.0T в тяжёлом среднеразмерном кроссовере при семейной нагрузке и городском режиме работает под постоянной тепловой нагрузкой
Засорение маслоподводящей трубки при использовании масла без допуска Great Wall — для GW4C20B требуется 5W-40 с допуском API SP
Перегрев турбины при длительных загородных поездках с полной нагрузкой без периода охлаждения
Почему ломаются турбины на H6 и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Haval H6 — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Замена ремкомплекта BorgWarner K03 и IHI RHF4 с балансировкой ротора на стенде
Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе
Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте
Проверка воздушного фильтра и системы вентиляции картера при каждом обращении
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Haval H6
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Haval с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Haval отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Haval
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Haval
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ; кроссовер теряет динамику при семейной нагрузке и на подъёмах
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
- Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 300–400 мл на 1 000 км при семейной нагрузке
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Режим аварийной тяги — кроссовер ограничивает мощность
- Важно: H6 — флагманский семейный кроссовер Haval с постоянной нагрузкой. Масло строго 5W-30 или 5W-40 API SP для 1.5T и 5W-40 API SP для 2.0T — обязательное условие для ресурса турбины. Гибридная версия DHT требует учёта специфики частых пусков при обслуживании. Мы работаем с турбинами H6 всех версий. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
Для H6 с 1.5T GW4B15A (обычная и DHT) — 5W-30 или 5W-40 с допуском API SP / ILSAC GF-6A. Для 2.0T GW4C20B — 5W-40 с допуском API SP. Замена не реже 8 000 км при смешанной эксплуатации, не реже 7 000 км при городской, не реже 7 000 км для DHT при городской гибридной эксплуатации. Применение масла без допуска API SP — наиболее частая ошибка при обслуживании H6 в неспециализированных СТО.
Система DHT при городской езде часто останавливает и запускает двигатель. При каждом повторном запуске турбина испытывает кратковременное масляное голодание. При преимущественно городской гибридной эксплуатации рекомендуем замену масла не реже 7 000 км и не глушить двигатель сразу после поездки — давать поработать на холостом ходу 1–2 минуты.
При корпоративной эксплуатации с годовым пробегом 40 000–60 000 км: замена масла не реже 8 000 км. Корпоративный интервал нередко растягивается — при постоянной нагрузке это недопустимо. После длительных трассовых перегонов давать двигателю 2 минуты холостого хода. Профилактическая диагностика турбины каждые 50 000 км.