Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
г. Москва, Новоясеневский проспект, д. 8 строение 1
Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.
Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины
Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат
Гарантия 2 года на работы и комплектующие
Турбины для Haval H2 в наличии — не ждём поставок
Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут
Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня
Ремонт турбин Haval H2
на любой бюджет в трех вариантах
на любой бюджет в трех вариантах
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Ремонт турбин для всех двигателей Haval H2
Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта
03/03
турбина
BorgWarner K03
IHI RHF4
01/03
Поколение / кузов
H2 I (2014–2021)
H2 I (2014–2021)
02/03
Двигатель
1.5T GW4B15 143 л. с.
2.0T GW4C20 197 л. с.
Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Haval H2!
H2 (1.5T GW4B15 — BorgWarner K03)
Масляное голодание подшипников турбины BorgWarner K03 при коротких городских поездках — 1.5T в городском кроссовере при поездках менее 5 км не успевает прогреться; нагрузка при разгоне с семейной нагрузкой выше, чем у хэтчбека
Коррозия и заклинивание тяги актуатора вастгейт на возрастных H2 с пробегами свыше 100 000–120 000 км — при российском климате с перепадами температур коррозия механических компонентов ускоряется
Ошибки актуатора вастгейт P0299 (недодув) и P0234 (передув) при пробегах от 80 000–100 000 км
H2 (2.0T GW4C20 — IHI RHF4)
Износ подшипников турбины IHI RHF4 при нарушении интервала замены масла — 2.0T в кроссовере с семейной нагрузкой при нарушении интервала ускоренно изнашивает подшипники; у возрастных H2 с неизвестной историей обслуживания это стандартная ситуация
Коррозия и заклинивание тяги актуатора вастгейт — возрастная проблема H2 с пробегами свыше 100 000 км
Ошибки актуатора вастгейт P0299 и P0234 при пробегах от 90 000–110 000 км
Почему ломаются турбины на H2 и как мы это исправляем
Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Haval H2 — ремонтируем быстро и без лишних замен
Наши решения
Диагностика состояния турбины с учётом возраста автомобиля и возможной неизвестной истории обслуживания
Замена ремкомплекта BorgWarner K03 и IHI RHF4 с балансировкой ротора на стенде
Восстановление и регулировка актуатора вастгейт с устранением коррозионного заклинивания
Проверка воздушного фильтра и системы вентиляции картера при каждом обращении
Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Haval H2
От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.
Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)
Выявление поврежденных и изношенных деталей
Диагностика без снятия с двигателя — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Диагностика снятой турбины — 3 000 ₽ 1 500 ₽
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Наши специалисты быстро помогут вам по любому вопросу!
Это бесплатно и ни к чему вас не обязывает
Специализируемся на турбинах для Haval с 2010 года
94%
клиентов возвращаются к нам при следующих поломках
>1000
турбин на Haval отремонтировано за все время
2 года
гарантия без ограничения пробега
3 ч 20 мин
среднее время ремонта
Собственная база турбин и картриджей для Haval
Оригинальные ремкомплекты от производителей
Сертифицированные специалисты с опытом работы на Haval
Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки
Проверка турбины на стенде после ремонта
Вот что говорят наши клиенты
- Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ; кроссовер теряет динамику при нагрузке и на подъёмах
- Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
- Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания через турбину
- Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 300–400 мл на 1 000 км
- Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
- Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув)
- Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность
- Важно: H2 — один из первых массовых Haval в России, и многие экземпляры обслуживались без учёта требований к маслу двигателей GW. При покупке подержанного H2 диагностика турбины обязательна. Мы работаем с турбинами H2 обоих двигателей. При появлении симптомов — приезжайте на диагностику.
Стоит — если двигатель исправен. Двигатели GW4B15 и GW4C20 имеют достаточный ресурс при надлежащем обслуживании. Ремонт с заменой ремкомплекта, балансировкой ротора, заменой маслоподводящей трубки и промывкой масляной системы восстанавливает ресурс турбины на 80 000–120 000 км. Честно оцениваем состояние — при серьёзных повреждениях корпуса сообщаем до начала работ.
Для H2 с 1.5T GW4B15 — 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN / SP. Для 2.0T GW4C20 — 5W-40 с допуском API SN / SP. Замена не реже 8 000 км при смешанной эксплуатации. Если предыдущий владелец использовал масло без нужного допуска — рекомендуем промывку масляной системы при первом обслуживании.
Да. Ремкомплекты для BorgWarner K03 и IHI RHF4 — в постоянном наличии. Несмотря на то что H2 снят с производства, турбины унифицированы с современными моделями Haval, что обеспечивает стабильные поставки.