Ремонт турбин Ford

Ремонт турбин Ford Transit Custom

Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.

Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины

Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат

Гарантия 2 года на работы и комплектующие

Турбины для Ford Transit Custom в наличии — не ждём поставок

Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут

Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня

Ремонт турбин Ford Transit Custom
под ваш бюджет в трех вариантах

Ремонт турбин для всех двигателей Ford Transit Custom

Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта

01/03

Поколение / кузов

Transit Custom I (2012–2023)

Transit Custom II (2023 — н. в.)

02/03

Двигатель

2.2 TDCi 100/125/155 л. с.

2.0 EcoBlue 105/130/170 л. с.

2.0 EcoBlue 136/170 л. с.

03/03

турбина

Garrett GT2056V

Garrett GTD1554VZ

Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Ford Transit Custom!

Transit Custom (2.2 TDCi — Garrett GT2056V)

Закоксовывание лопаток изменяемой геометрии VNT при постоянной городской эксплуатации с частыми остановками — для Transit Custom в режиме курьерской службы это наиболее распространённая проблема; лопатки фиксируются в одном положении, появляется чёрный дым и потеря тяги

Ошибки P0299 (недодув) и P2263 при пробегах от 80 000–120 000 км — для коммерческого фургона такой пробег нередко набирается за 1–2 года

Износ подшипников при нарушении интервала замены масла — для Duratorq TDCi требуется масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-C; при коммерческой эксплуатации с постоянной загрузкой замена не реже 7 500 км

Transit Custom (2.0 EcoBlue — Garrett GTD1554VZ)

Закоксовывание механизма VNT при интенсивном городском режиме — двигатель EcoBlue на Custom демонстрирует ту же чувствительность к городским маршрутам с частыми остановками, что и предшественник TDCi

Засорение системы EGR при высоких годовых пробегах, создающее избыточную нагрузку на систему наддува и ускоряющее износ турбины — особенно характерно для фургонов с пробегом свыше 150 000 км

Ошибки давления наддува при нарушении интервала замены масла — для EcoBlue требуется масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C950-A; при коммерческой эксплуатации замена не реже 10 000 км

Почему ломаются турбины на Transit Custom и как мы это исправляем

Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Ford Transit Custom — ремонтируем быстро и без лишних замен

Наши решения

Очистка и разработка лопаток изменяемой геометрии VNT без замены турбины — наиболее частое и экономически выгодное решение для коммерческого Transit Custom

Замена ремкомплекта Garrett GT2056V и GTD1554VZ с балансировкой ротора на стенде

Ремонт и восстановление актуатора вастгейт без замены турбины в сборе

Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте

Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Ford Transit Custom

От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.

01/03

Диагностика турбокомпрессора

Записаться на диагностику

Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)

Выявление поврежденных и изношенных деталей

Диагностика без снятия с двигателя — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

Диагностика снятой турбины — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

02/03

Ремонт турбин

Узнать стоимость ремонта

Замена ремкомплекта (все сальники, подшипники) — от 8 500 ₽

Ремонт/замена электронного актуатора — от 4 000 ₽

Замена картриджа (CHRA) — от 13 000 ₽

Чистка и регулировка геометрии переменной производительности — от 3 000 ₽

Восстановление корпуса (заварка трещин) — от 5 000 ₽

03/03

Установка турбокомпрессора

Рассчитать цену

Снятие/установка турбины на Ford Transit Custom — от 6 000 ₽

Промывка интеркулера и воздушных патрубков — 2 500 ₽

Замена масляного и воздушного фильтров — 1 800 ₽

Адаптация турбины через диагностический сканер — бесплатно

Специализируемся на турбинах для Ford с 2010 года

94%

клиентов возвращаются к нам при следующих поломках

>1000

турбин на Ford отремонтировано за все время

2 года

гарантия без ограничения пробега

3 ч 20 мин

среднее время ремонта

Собственная база турбин и картриджей для Ford

Оригинальные ремкомплекты от производителей

Сертифицированные специалисты с опытом работы на Ford

Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки

Проверка турбины на стенде после ремонта

Вот что говорят наши клиенты

Турбору на карте Москвы — Яндекс Карты

Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ, фургон не тянет при полной загрузке кузова и на подъёмах
Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
Чёрный дым из выхлопной трубы — характерный признак заклинившего механизма VNT, особенно частый при интенсивной городской эксплуатации
Синий или сизый дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 350 мл на 1 000 км
Масло в патрубках интеркулера или воздушного тракта
Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263 (система наддува)
Режим аварийной тяги — фургон ограничивает мощность, что критично при работе с полной загрузкой на городском маршруте
Важно: Transit Custom — рабочий инструмент, и каждый день простоя означает прямые финансовые потери. Чёрный дым в сочетании с потерей тяги на дизельном Custom в большинстве случаев не требует замены турбины — достаточно очистки механизма VNT. Мы проводим полную диагностику перед ремонтом, чтобы не менять исправные компоненты, и понимаем важность оперативного возврата автомобиля в работу. При появлении любых симптомов — приезжайте на диагностику.