Ремонт турбин Ford

Ремонт турбин Ford Transit

Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.

Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины

Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат

Гарантия 2 года на работы и комплектующие

Турбины для Ford Transit в наличии — не ждём поставок

Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут

Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня

Ремонт турбин Ford Transit
под ваш бюджет в трех вариантах

Ремонт турбин для всех двигателей Ford Transit

Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта

01/03

Поколение / кузов

Transit VI (2006–2014)

Transit VI 4x4 (2006–2014)

Transit VII (2014–2019)

Transit (2019 — н. в.)

02/03

Двигатель

2.2 TDCi 85/100/115/125 л. с.

2.4 TDCi 100/115/137 л. с.

3.2 TDCi 147/200 л. с.

2.2 TDCi 100/125/155 л. с.

2.0 EcoBlue 105/130/170/185 л. с.

03/03

турбина

Garrett GT1849V / GT2052V

Garrett GT2052V

BorgWarner KP39

Garrett GT2056V

Garrett GTD1554VZ

Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой Ford Transit!

Transit VI (2.2 TDCi / 2.4 TDCi — Garrett GT1849V / GT2052V)

Закоксовывание лопаток изменяемой геометрии VNT при постоянной городской эксплуатации с частыми остановками — для коммерческого Transit это одна из самых распространённых проблем, приводящая к потере тяги и чёрному дыму

Ошибки P0299 (недодув) и P2263 при пробегах от 100 000–150 000 км — для коммерческих автомобилей с интенсивной эксплуатацией такой пробег нередко набирается за 2–3 года

Износ подшипников при нарушении интервала замены масла — для Duratorq TDCi требуется масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-C, при коммерческой эксплуатации с полной загрузкой замена не реже 7 500–10 000 км

Transit VI 4x4 (3.2 TDCi — BorgWarner KP39)

Повышенный износ подшипников при постоянной эксплуатации с полной загрузкой и буксировкой — мощный 3.2-литровый двигатель на полноприводных версиях нередко используется для тяжёлых задач, что увеличивает тепловую нагрузку на турбину

Ошибки актуатора вастгейт при пробегах от 100 000–120 000 км при интенсивной коммерческой эксплуатации

Перегрев турбины при длительной работе под нагрузкой без периода охлаждения двигателя — особенно актуально для версий, используемых для эвакуации или буксировки

Почему ломаются турбины на Transit и как мы это исправляем

Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров Ford Transit — ремонтируем быстро и без лишних замен

Наши решения

Очистка и разработка лопаток изменяемой геометрии VNT без замены турбины — наиболее частое и экономически выгодное решение для коммерческого Transit

Замена ремкомплекта Garrett GT1849V / GT2052V / GT2056V / GTD1554VZ и BorgWarner KP39 с балансировкой ротора на стенде

Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе

Обязательная замена маслоподводящей трубки при каждом ремонте

Полный цикл ремонта турбокомпрессоров Ford Transit

От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.

01/03

Диагностика турбокомпрессора

Записаться на диагностику

Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)

Выявление поврежденных и изношенных деталей

Диагностика без снятия с двигателя — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

Диагностика снятой турбины — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

02/03

Ремонт турбин

Узнать стоимость ремонта

Замена ремкомплекта (все сальники, подшипники) — от 8 500 ₽

Ремонт/замена электронного актуатора — от 4 000 ₽

Замена картриджа (CHRA) — от 13 000 ₽

Чистка и регулировка геометрии переменной производительности — от 3 000 ₽

Восстановление корпуса (заварка трещин) — от 5 000 ₽

03/03

Установка турбокомпрессора

Рассчитать цену

Снятие/установка турбины на Ford Transit — от 6 000 ₽

Промывка интеркулера и воздушных патрубков — 2 500 ₽

Замена масляного и воздушного фильтров — 1 800 ₽

Адаптация турбины через диагностический сканер — бесплатно

Специализируемся на турбинах для Ford с 2010 года

94%

клиентов возвращаются к нам при следующих поломках

>1000

турбин на Ford отремонтировано за все время

2 года

гарантия без ограничения пробега

3 ч 20 мин

среднее время ремонта

Собственная база турбин и картриджей для Ford

Оригинальные ремкомплекты от производителей

Сертифицированные специалисты с опытом работы на Ford

Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки

Проверка турбины на стенде после ремонта

Вот что говорят наши клиенты

Турбору на карте Москвы — Яндекс Карты

Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ, автомобиль не тянет при полной загрузке кузова и на подъёмах
Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000
Чёрный дым из выхлопной трубы — характерный признак заклинившего механизма VNT, особенно частый при коммерческой эксплуатации
Синий или сизый дым — масло попадает в камеру сгорания через турбину
Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 350 мл на 1 000 км
Масло в патрубках интеркулера или воздушного тракта
Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263 (система наддува)
Режим аварийной тяги — автомобиль ограничивает мощность, что критично при работе с полной загрузкой
Важно: Ford Transit — рабочая лошадка, и простой коммерческого автомобиля напрямую означает финансовые потери для владельца или автопарка. Закоксованный механизм VNT нередко ошибочно диагностируется как окончательный износ турбины, что приводит к необоснованной и более дорогой замене агрегата в сборе. Мы понимаем важность оперативного ремонта для коммерческого транспорта и проводим полную диагностику перед принятием решения. При появлении любых симптомов — приезжайте на диагностику.