Ремонт турбин BMW

Ремонт турбин BMW X3

Предложим 3 варианта решения проблемы с вашей турбиной. Это вас ни к чему не обязывает.

Скидка до 10% на покупку при сдаче старой турбины

Собственный цех по ремонту — без посредников и переплат

Гарантия 2 года на работы и комплектующие

Турбины для BMW X3 в наличии — не ждём поставок

Диагностика турбокомпрессора без снятия с автомобиля за 30 минут

Ремонт в день обращения — заберёте авто сегодня

Ремонт турбин BMW X3
под ваш бюджет в трех вариантах

Ремонт турбин для всех двигателей BMW X3

Работаем со всеми поколениями турбированных двигателей легковых автомобилей, а также с турбинами коммерческого транспорта

03/03

турбина

Mitsubishi TD04

Garrett GT2260V (2 шт.)

IHI RHF4

IHI IS38

BorgWarner B03 / Garrett GTB2260VK (2 шт.)

IHI IS20

IHI IS38

IHI IS38 (2 шт.)

BorgWarner B03 / Garrett GTB2260VK (2 шт.)

IHI IS20

01/03

Поколение / кузов

X3 F25 (2010–2017)

X3 G01 (2017–2024)

X3 G01 M40i (2017–2024)

X3 G01 M (2017–2024)

X3 G45 (2024 — н. в.)

02/03

Двигатель

xDrive18d / xDrive20d 2.0D N47 150/184 л. с.

xDrive28d 3.0D N57 258 л. с.

xDrive20i / xDrive28i 2.0T N20 184/245 л. с.

xDrive35i 3.0T N55 306 л. с.

xDrive20d / xDrive30d 2.0D / 3.0D B47 / B57 190/265 л. с.

xDrive20i / xDrive30i 2.0T B48 184/252 л. с.

3.0T B58 360 л. с.

3.0T S58 480/510 л. с.

xDrive20d / xDrive30d 2.0D / 3.0D B47 / B57 190/286 л. с.

xDrive20i / xDrive30i 2.0T B48 204/258 л. с.

Ремонт турбины под ваш бюджет в трех вариантах — подберём решение для любой BMW X3!

X3 F25 (N47 2.0D — Mitsubishi TD04)

Закоксовывание лопаток изменяемой геометрии VNT при городском и смешанном режиме эксплуатации — наиболее распространённая проблема дизельных F25; механизм VNT фиксируется в одном положении, появляются чёрный дым и потеря тяги

Износ подшипников при нарушении интервала замены масла — для N47 требуется масло 5W-30 с допуском BMW LL-04, замена не реже 10 000 км

Коррозия и заклинивание тяги актуатора вастгейт на возрастных F25 с пробегами свыше 180 000 км

X3 F25 (N57 3.0D — Garrett GT2260V, две турбины)

Неравномерный износ турбин при работе в паре — тяжёлый кузов X3 создаёт повышенную нагрузку на систему последовательного наддува N57; выход из строя одной турбины ускоряет износ второй

Повреждение крыльчатки одной из турбин при попадании посторонних частиц через изношенный воздушный фильтр

Почему ломаются турбины на X3 и как мы это исправляем

Знаем конструктивные особенности турбокомпрессоров BMW X3 — ремонтируем быстро и без лишних замен

Наши решения

Замена ремкомплекта Mitsubishi TD04, IHI RHF4 / IS20 / IS38, BorgWarner B03 и Garrett GT2260V / GTB2260VK с балансировкой ротора на стенде

Диагностика и ремонт обеих турбин в комплексе на версиях N57, B57 и X3 M с двойным наддувом

Очистка и разработка лопаток изменяемой геометрии VNT на дизельных версиях N47 и B47

Ремонт актуатора вастгейт без замены турбины в сборе

Полный цикл ремонта турбокомпрессоров BMW X3

От диагностики до установки — все в одном месте. Не нужно возить турбину в другие сервисы.

01/03

Диагностика турбокомпрессора

Записаться на диагностику

Компьютерная диагностика ошибок турбины (бесплатно)

Выявление поврежденных и изношенных деталей

Диагностика без снятия с двигателя — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

Диагностика снятой турбины — ~~3 000 ₽~~ 1 500 ₽

02/03

Ремонт турбин

Узнать стоимость ремонта

Замена ремкомплекта (все сальники, подшипники) — от 8 500 ₽

Ремонт/замена электронного актуатора — от 4 000 ₽

Замена картриджа (CHRA) — от 13 000 ₽

Чистка и регулировка геометрии переменной производительности — от 3 000 ₽

Восстановление корпуса (заварка трещин) — от 5 000 ₽

03/03

Установка турбокомпрессора

Рассчитать цену

Снятие/установка турбины на BMW X3 — от 6 000 ₽

Промывка интеркулера и воздушных патрубков — 2 500 ₽

Замена масляного и воздушного фильтров — 1 800 ₽

Адаптация турбины через диагностический сканер — бесплатно

Специализируемся на турбинах для BMW с 2010 года

94%

клиентов возвращаются к нам при следующих поломках

>1000

турбин на BMW отремонтировано за все время

2 года

гарантия без ограничения пробега

3 ч 20 мин

среднее время ремонта

Собственная база турбин и картриджей для BMW

Оригинальные ремкомплекты от производителей

Сертифицированные специалисты с опытом работы на BMW

Не просто меняем детали — находим и устраняем причину поломки

Проверка турбины на стенде после ремонта

Вот что говорят наши клиенты

Турбору на карте Москвы — Яндекс Карты

Потеря тяги — вялый разгон, провалы при нажатии на газ, кроссовер не тянет при полной загрузке пассажиров и багажа
Свист или нарастающий вой из турбины при наборе оборотов выше 2 000–2 500
Синий или сизый дым из выхлопной трубы — масло попадает в камеру сгорания через турбину
Чёрный дым на дизельных версиях N47 и B47 — признак заклинившего механизма VNT
Повышенный расход масла без видимых внешних подтёков — от 300 мл на 1 000 км
Масло в патрубках интеркулера или воздушного фильтра
Ошибки Check Engine: P0299 (недодув), P0234 (передув), P2263 (дизельные версии), P0046, P0047, P0048
Нестабильный наддув — давление наддува «плавает» при одинаковом положении педали газа
На версиях N57, B57 и X3 M с двойным наддувом — нестабильная работа двигателя, ощутимая несимметричность тяги
Важно: BMW X3 охватывает три поколения с существенно разными двигателями — от N47 с Mitsubishi TD04 до S58 с двойным наддувом на IS38. Подход к диагностике и ремонту принципиально различается в зависимости от поколения и версии. Мы работаем с турбинами BMW X3 всех поколений и знаем специфику каждого двигателя. При появлении любых симптомов — приезжайте на диагностику.